Буџетските евтини авиокомпании веќе цврсто ја освоија довербата на патниците во многу земји ширум светот. Сепак, на постсоветскиот простор зборот "буџетски" сè уште е поврзан со нешто несигурно, ниско-квалитетно и небезбедно. Често, патниците во компаниите со ниски трошоци имаат предрасуди. Има ли рационално зрно во овој поглед?
Предности на компании со ниски трошоци
Првото нешто што ми доаѓа на ум е ниската цена на летовите. Што објаснува толку ниски и атрактивни тарифи за патниците? Всушност, сè е исклучително едноставно: трошокот за авионскиот лет на компанијата Low Cost не вклучува ништо друго освен цената и аеродромските трошоци. За секоја дополнителна услуга мора да плаќате одделно. Станува збор за јадење на брод, забрзување на регистрацијата, земање на вашиот багаж или правење промени на датумот на заминување. Сепак, овие нијанси за популарноста на буџетските авиокомпании не се рефлектираат. Денес нивните претставништва се отворени во многу земји во светот. Најпопуларните превозници се Wizz Air, Air Berlin, Pegasus Airlines, норвешкиот, Easy Jet и Air Arabia. Овие буџетски авиокомпании активно усвојуваат искуство за да ги намалат трошоците за летови еден од друг и развиваат нови стратегии за поевтини тарифи.
Друга карактеристика на работата на ниски трошоци е онлајн резервација на авионски билети. Ова е направено со цел да се исклучат дополнителните трошоци на патниците кои се јавуваат при плаќањето за услугите на агенциите за резервации на летови. Но, нивото на удобност не страда од намалувањето на тарифите. Компаниите со ниски трошоци се избор на деловни луѓе кои се поважни за кратко време да бидат во точката Б, додека трошат минимален износ, бидејќи во текот на неделата таквите патувања може да бидат неколку. Но, тур-операторите не заостануваат: тие често купуваат места и нарачуваат чартер летови од нискотарифните превозници. Ова позитивно влијае на цената на патувања. Победи и авиокомпании, и тур-оператори, и патници.
Важни нијанси
Како што веќе рековме, сите дополнителни услуги на патникот мора да се плаќаат одделно. Значи, можете да го носите рачниот багаж со вас само ако неговата тежина и димензии не ги надминуваат дозволените норми. Некои нискотарифни превозници, исто така, го диференцираат багажот со големина (мал, голем). Значи, ако вашиот багаж е признаен како голем, тогаш ќе мора да платите околу 10 евра. Понекогаш за едно место за багаж мора да платите околу 20 евра. И повеќе! Овие износи се валидни само кога се плаќа на интернет, на аеродромот овие услуги ќе чинат повеќе од 50%.
Исто така, треба да се има предвид дека евтината авионска карта е неповратна и е предмет на моментален откуп. Едвај може да го смените датумот ако е потребно. И ако компанијата обезбедува таква услуга, тоа нема да биде без дополнителни плаќања. Затоа плаќањето за билет е подобро преку банкарски трансфер, за да победи еден ден за да размислите за датумите.
Ве молиме имајте предвид дека не постои деловна класа во делот со ниска цена, а патните премини за патниците се издаваат без да го наведат местото. Ако ви е важно каде да седите, тогаш подобро е да стигнете до аеродромот однапред, а регистрацијата е една од првите. Некои компании ви дозволуваат да резервирате обични места или места со простор за ставање на нозете
Вие не треба да се потпирате на бесплатни оброци или пијалоци. Обично, аеродромите избираат најоддалечените со цел да ја спасат компанијата, што подразбира дополнителни трошоци за трансферот.
Што и да беше, поставувајќи ги сите приоритети, сè уште можете да заштедите на летот, ако не е на прво место удобност.