За да ги направите влезните порти со свои раце сосема под влијание на сите. За изработка на едноставни замавски профили од профилираниот лист ќе потрае неколку дена, истовремено ќе заштедите пари, а потоа ќе можете да се фалите дека имате изградено ограда со свои раце, особено ако е необична порта со интересни украсни елементи.
Зошто токму профилирани?
Од богат асортиман на градежни материјали кои се користат за изработка на портата, најчесто со индивидуална конструкција се дава профил. Ова е олеснето од фактори како сила, издржливост, пристапност, декоративност.
Во фабриката, брановидни лимови се направени од челичен лим, обложен од двете страни со заштитен слој на галванизација, кој го штити металот од корозија и уништување. За повеќе декоративна и дополнителна заштита, горниот слој е покриен со полимерна боја од која било боја.
Изградбата добиена од овој материјал се покажува силна и издржлива, а има мала тежина. Ваквите порти немаат потреба од сликарство и посебна грижа. Слободно можете да ја изберете бојата и текстурата на листовите за соодветно да ја декорирате соседната територија.
Влезните порти на дача од профилот
Работата при изградбата на портата мора да започне со поставување на потпорни столбови. Тие можат да бидат изградени од дрвен сноп, солидна кругска најава, канален сноп или профилна цевка.
Откако ќе одлучите за материјалот за столбовите, треба да ги подготвите јамите за нив. Нивната длабочина треба да биде најмалку една третина од висината на подигнат дел од столбовите. Копање дупки може да биде нормална лопата или да користите градинарски вежба.
Запомнете дека стабилноста на портата директно ќе зависи од јачината на столбовите. Доколку сте одбрале канал или профилна цевка, треба да се дупчат дупки длабоко 1.2 m и дијаметар 20-50 cm. Ние ги спуштаме подготвените столбови во овие јами, ги поставуваме на ниво и ги наполнуваме со цементен малтер.
Следната фаза во производството на метални порти со свои раце ќе биде заварување на столбовите за попречни огради со дел од 40x15 mm. На нив ќе ги зајакнеме профилистите.
| | |
Рамката за портата мора да биде изработена од истиот материјал како и потпорните столбови. Во нашиот случај - од метал. Соберете ја рамката на портата на ниво платформа, во процесот со користење на прецизни мерни инструменти, на пример - гон, така што аглите се рамни. Правоаголната рамка дополнително се зајакнува со челични агли. Долгите страни на рамката се засилени со дополнителни мостови.
Прво пробајте пред заварување до големината на отворот на портата. За да го направите ова, во висина на зацврстување на портата ние постапивме одбор и го израмнивме на ниво. Потоа, на ниво, ги изложуваме самите порти и ги врзуваме на столбовите со силни јажиња.
| | |
| | |
Ги чистиме местата на заварување на шарките од бојата на портите и на столбовите. Пред да започнете со заварување, ние ја поправаме портата со дополнителна цевка одозгора и врзувајте ја со натписите. Кога портата е безбедно прицврстена, можете да ги заварите шарките.
Петлите се заварени паралелно со колоната. Прво, само земи шарки. Се обидуваме да ја отвориме и затвориме портата, и ако сè е во ред, ги заваруваме шарките на столбовите и портата.
| | | |
Ги отстрануваме сите непотребни структури под и над портата - тие сега се цврсто фиксирани и отворени речиси 180 °.
| | |
Ние ги насликаме потпорните полови и рамката на идните порти со антикорозивна боја и нека се исушат.
| | |
Заваруваме над секоја врвна јамка на аглите, така што портата не може да се отстрани.
Од подолу ги заваруваме местата за фиксирање на завртките.
Останува само да се закачи на брановидни плочи на рамката. Во петелките правиме исечоци. Ние ги прикачуваме профилните листови на шрафовите - не може да се користи заварување.
| | |
Тоа е како изгледа конечниот резултат на работата на портата.
| | |
